コースは決定次第ブログにのせます。2011年の走りおさめをしましょう!参加お待ちしています。



早く春になれー
さて1月30日のツーリングコースを案内します。 広島インター→高坂PA(休憩)→尾道インター→ラーメン屋→温泉→河内インター→小谷SA(休憩、解散)→広島インター こういったコースを予定しています。走行距離は220キロぐらいです。
温泉は800円の入浴料が必要ですが、貸しタオルも含まれています。寒くなる前に帰る予定で、広島インター到着が4時くらいです。
」。さてドリーム広島中央もいろいろなことがありましたが、無事に2010年を終えることができました。ありがとうございます!自分自身課題の残る年でしたが、来年にむけての糧にしますね。
寒いのは間違いないので距離は走りません!尾道でラーメンと温泉に入ってかえりましょー!2011年の走り初めにどうですか?ご参加お待ちしています


それでも子供と一緒にバイクに乗りたいじゃありませんか。今度2人で初ツーリングに出かけます。その時の娘の反応が楽しみです
例年に比べて路面温度が高いのか、タイヤの消耗がみなさん早い気がします。タイヤの残量気をつけて下さい。
6年ぶりぐらいになるんですかね?普段使用しているX-11との比較してみましょう!



ツーリング決行です!
ありがとうございます!ミーティング後すぐに出発です。
一回目の休憩吉和SAで。

みなさんも食事をおいしく食べていました。私もお目当ての活イカを♪
日本海側までくる価値はあると思いますよ!今回は平日でしたので混雑はしていなかったのですが、休日はお客様多いみたいなので気をつけて下さい。

ゆっくりと休んだ後に191号を広島へ。銅ヶ峠にて。
久々のツーリングの引率だったので不手際もあったと思いますが、個人的は楽しむことができました。ご参加していただいた皆様のおかげです。また平日ツーリングやりたいですね!次回は5月16日多々羅しまなみ公園(愛媛県)でDREAM Cafeに参加するツーリングです。参加お待ちしてまーす
今回のツーリングのブログは後日報告しますね。本当にお疲れ様でした。
ただ雨具は持って行きましょう。9時半には出発しますので、ご集合よろしくお願いします。
5時から6時には帰ってくる予定になってます。準備はととのってきましたが、後はお天気です!いやな予報になってきてます。明日中に参加予定の方にはご連絡しますね。
お天気もよく?楽しいツーリングでした。さて次回のツーリングが早速近づいています。4月26日月曜日と平日に開催です!新しい試みです。休日に休みがとれないよ、そういう方、是非今回参加お願いします

ちょっと古めのモンキーですがしっかりと動いてます。それだ
モンキーはセカンドバイク、メインバイクどちらでも
し・か・も
正直こういったハイテク用品は個人的には興味が無い人でした。ただ一度ツーリングで使用して鱗が落ちました、しっかりと目から鱗が落ちました!音楽も会話もわずらわしいコード無しで楽しめてます、走行中もノイズ無くしっかりと会話できます。ツーリングの楽しさ倍増しますよ、約束します
これの快適なところは名前通りコンパクト!
今度ツーリングで使用しますのでまた報告します。みなさん安全運転で


参加を予
とりあえず、新型スクーターFAZEの宣伝を少し…
想像以上のお客さまに集まって
早速来月のツーリング案内です!7月
さて今回はDN-01パーツで面白い物
また会いましょー!
ではではよいお年を。
とりあえず、パーツがないので
まさかの天気予10月ツーリング内容決定!!
お久しぶりです、中村です
すっかり涼しくなりまして、いよいよツーリングに一
番いい季節になりました。今回10月26日にツーリングを行います!内容は須
佐イカイカツーリングです。山口県に須佐という港町があります、そこでめちゃく
ちゃおいしいイカを食べに行きましょう。本当においしいですよ
刺身が苦手な
人にも天ぷらや、イカスミカレーなどもあります。
さてコースですが、予定では9時集合、9時15分出発です。そこから戸河内イ
ンターまで下道で行き、高速に入って六日市で降ります。そこから国道187号
で北上、1時くらいには、目的地に到着予定です。昼食後、時間があればホル
ンフェルス断層を観に行きます。帰りは公道315号を南下、中国自動車道鹿野
インターから、広島北まで帰ります。距離は約310キロ、5時くらいには帰る予
定です。高速代が3150円、昼食が1000~2000円です。広島の道を走り尽く
した方にも楽しめるコースになってます。休日ですので、ETC割引ききますよ!
今ならまだツーリングに間に合うので、ETCつけたい方はご連絡下さい。

Y田様ありがとうございます!!
XR100モタード、ボアアップ計画最終章です。前回の報告からひと月たってました、すみません
エンジンを組み終わり、搭載、始動そこまでは完璧でした。さあ外装を組んで帰ろうと、タンクがつかない!!!なんとタケガワスーパーヘッドに変更されているため、インレットマニホールドの取り出し角度が変わり、キャブレターとタンクが接触していました。
苦肉の策でタンク下にカラーを装着、上の写真のようにギリギリついてます・・・原因はヨシムラのTMRをそのまま使用したためです。TMRは普通のキャブより高さがあるため、純正ヘッドでもギリギリでした。推奨パーツ(PE28)をつけるのが無難ですね!
タンクが上がっているため、シートも加工、タンデムベルトは装着不可・・・厳しかったなー。気を取り直して、試乗!クラッチをつないだ瞬間にわかるトルクのアップ。TMRと相性がいいのか、変にセッティングしなくてもよく回る!!今のままのギヤ比ではもったいないので、Fスプロケ2丁上げしました。さすがに5速は使いづらくなりましたが、4速は最高です!!実際の速度の公表は控えさせていただきますが、ノーマルエンジンの最高速が3速で出せる状態です。とりあえずは現状で完成です。おいおいキャブもPE28に変えたいんですけどねー。
GWいい天気が続きましたね。どこかツーリングに出かけた人も多いんではな
いでしょうか?XR100モタードのその後を報告しますね。
写真の様にピストンリングはトップリングとオイルリングのみ!ピストンとシリンダーのクリアランスもすごい狭い!シリンダーに組込むときに、いままで経験したことのないくらい苦労をしました
言い訳をさせてもらいますと、爪を前日に切ったばかりだったんですよ。結局、店長の助っ人であっさり組み込み完了!あとはスムーズにエンジンは完了。すぐに乗り出せるかと考えてたんですが大きな落とし穴が・・・続きまた報告します。
本当に久しぶりにブログに顔出さしてもらいました。いつのまにか季節は変わ
り、すっかり気持ちのいい季節になりました。今回は自分の愛車レポートします
ね。広島中央のブログには初登場のXR100モタード、購入してもう何年か・・・
ヨシムラのハイカム、キャブ、マフラーを組み込んでからは、オイル交換以外
ほぼノーメンテ
そんな彼にこれ!「タケガワ ステージⅢ スカット125cc」
発売されて、まもないですがクランクを割ることがなく、125ccまで簡単にボア
アップできる優れ物。エンジン下ろすのも、30分もあれば完了、あとはじっくり
組むことができます。
この薄さ!!シリンダーもピストンもギリギリまで薄くすることで、ストローク
量をかせぎ、シリンダーのみで125ccまでいってます。やっぱり薄いのはいい
ですねー。カムシャフトがヨシムラのステージⅠが入っていたので比べてみまし
た。
上がタケガワで下がヨシムラです。タケガワはベアリングでの軸受けで、ロッカ
ーアームも別なので、リフト量は比べれませんが、バルブオーバーラップの作
用角が全然違います!うーん?通勤で使えるかな??エンジンパーツがここ
まで違うと、組んでてたのしみです。続きは次回で・・・今度は早めにしますね
あけましておめでとうございます!今年初のブログです。今年はマメにブログを
更新していきたいですね。さて今回はバッテリーの話をします。寒くなってきて
いるので、オートバイに乗る機会が減ってきてる方も多いんじゃないでしょう
か?冬場はエンジンをかけないので、特にバッテリーがあがり易くなってます。
いざ乗ろうとしてセルが回らない、よくありますよね。最近のオートバイはキック
がついていないので、バッテリーがあがっていまうとエンジンの始動はかなり困
難です。長期間オートバイに乗らない時は、バッテリーのマイナス端子を外して
おきましょう。それだけで、バッテリーの放電を結構防げるんですよ。家電製品
のコンセントをぬいて、待機電流をなくして電気代を節約するのと同じです。も
しよかったらためしてみて下さい。あまり古いバッテリーは新品に代えたほうが
いいですよ。
寒い日が続いてますねー、みなさんバイクに乗ってますか?私も通勤以外は
あまり乗ってないんですよね。先日広島市内に行ったんですが、周りはクリスマ
ス一色ですね!イルミネーションが1年に1回、この12月のために光輝いてま
した。あまり人ごみは苦手なんですが、たまにはいいもんですね。バイクで走る
と渋滞もあまりないですし、視界も広いのでイルミネーションを探して市内をブラ
ブラ走るのもいいかもしれませんよ、事故には十分気をつけてですけど。みなさ
んいい年末を過ごして下さい


|
||