いやいや前回で終了のはずだったのですが、どうしても許せなかったハンドルの交換をしました。

今までのハンドルだとハンドル幅が狭く、キルスイッチとブレーキ取り付けのホルダーを入れ替えなければならず、ブレーキレバーが外に張り出すようになりレバーの根元でブレーキングする状態でした。

よく探しておけばよかったのですが、ハリケーンのフラットⅣ型ワイドなる商品を見つけ、早速取り付けてみました。

今までのものより３ｃｍ程度長いだけなのですが、何とか問題が解消！！

ホルダー位置を入れ替え、セルボタンも押しやすくなりました。

試乗した感じはＧｏｏｄ！

どうしてなのかわかりませんが、旋回性が抜群にＵＰしました。

コーナリング途中の窮屈感もなくなり、中低速のコーナーでは攻め攻めモードで走ることが可能になりました。

このバイクを手に入れたときが１,１００ｋｍ程度だったんですが、現在３,７００ｋｍまで走りました。

…が　まだ３,７００ｋｍなのにフロントタイヤは、スリップサインが出ているではないですか。。。

磨耗したかな？　　と思い始めてからが猛烈に早く減っていきました。

せっかく旋回性がＵＰしたのに、たまにフロント荷重が抜けるように感じるときがあります。

そろそろ怖くなってきたので、タイヤを発注しました。

BSにしようか、ミシュランにしようか迷った挙句、ブリヂストンのBT-016にすることにしました。今までどおりBT-015にしても良かったのですが、やっぱりNEWタイヤを試してみたいですからね！

他にも利便性を求めたカスタムを準備しています。

装着レポートをご紹介していきますのでお楽しみに！！